อัพเดตความคืบหน้ารถไฟฟ้า 12 สายทั่วกรุงเทพฯ

อัพเดตความคืบหน้ารถไฟฟ้า 12 สายทั่วกรุงเทพฯ

รถไฟฟ้าผ่านหน้าบ้านใคร ความสบายก็บังเกิดค่ะ ตอนนี้รถไฟฟ้าสายสีม่วง (บางใหญ่ – บางซื่อ)  เตรียมเปิดใช้บริการในเมืองสิงหาคม 2559  ช่วงนี้ก็ทดสอบวิ่งรถจริงกันเป็นประจำอยู่ทุกวัน ประชาชนแถวรถไฟฟ้าสายสีม่วงก็คงรอกันใจจดใจจ่อทีเดียว ส่วนบ้านใครใกล้รถไฟฟ้าสายสีอื่นๆ อยู่สบายรวบรวมข้อมูลมาดูกันค่ะว่า รถไฟฟ้าสายละสายนั้นมีความคืบหน้าและกำหนดเสร็จกันเมื่อไหร่ ในบทความ “โครงข่ายระบบรถไฟฟ้าขนส่งมวลชน 10 สายเพื่ออนาคต” นี้มาให้ดูกันค่ะ

แผนการพัฒนาโครงการระบบขนส่งมวลชนในพื้นที่กรุงเทพฯ และปริมณฑล มีทั้งหมด 10 เส้นทาง รวมระยะทาง 464 กิโลเมตร เป็นนโยบายมาตั้งแต่ปี 2554 เพื่อแก้ไขปัญหาการจราจร ทำให้ปัจจุบันถนนหลายสายในกรุงเทพฯ ได้ปิดถนนเพื่อสร้างเส้นทางรถไฟฟ้ากันอยู่ ถ้าว่ากันตามแผนงานในอุดมคติเลย ก็วางแผนไว้ว่าจะแล้วเสร็จทั้งหมด 10 สายนี้ภายในปลายปี พ.ศ. 2565 ค่ะ  แต่เอาจริงๆ แล้วเชื่อเถอะว่าไม่เสร็จหรอก  มีโรคเลื่อนแน่ๆ

เรื่องสัมปทานกับกับเจ้าของโครงการแต่ละสายนั้นเป็นเรื่องที่คนทั่วไปยังมีการสับสนพอสมควร  ถ้าให้อธิบายง่ายๆ คือ รถไฟฟ้า BTS สายหลักที่พวกเรานั่งกันอยู่ทุกวันนี้ คือ สายสุขุมวิท  สายสีลม  นั้นเป็นสัมปทานเดิมที่ทางกรุงเทพมหานครให้กับ BTS  ลงทุนหมด ทั้งโครงสร้าง ทั้งตัวรถ ทั้งราง ทั้งตัวสถานี  ส่วน BTS ต่อขยายออกไปที่ไปถึงแบริ่งและบางหว้านั้น ทางกรุงเทพฯ ลงเงิน  แต่จ้าง BTS วิ่งรถและดำเนินงานทั้งหมด  จากนั้นให้เก็บเงินโดยส่งให้ บริษัท กรุงเทพ ธนาคม จำกัด ซึ่งกรุงเทพฯ ถือหุ้นทั้งหมดค่ะ

ส่วนรถไฟฟ้าใต้ดิน MRT สายเฉลิมรัชมงคล ในปัจจุบันนั้นเป็นของ MRTA ซึ่งให้สัมปทานไปกับบริษัท BMCL ไปก่อสร้างและเดินรถรวมถึงบริหารจัดการทั้งหมด (ปัจจุบัน BMCL ควบรวมกิจการกับ บริษัท ทางด่วนกรุงเทพ จำกัด (ฺBECL) กลายเป็นบริษัททางด่วนและรถไฟฟ้ากรุงเทพ จำกัด (มหาชน) หรือ BEM)    แต่ถ้าเป็นรถไฟฟ้าสายสีม่วงส่วนต่อขยาย (บางใหญ่ – บางซื่อ) นั้นทาง BEM นั้นจะได้เดินรถอย่างเดียวไม่ได้เป็นสัมปทานทั้งหมดเหมือนกับรถไฟฟ้า MRT สายเฉลิมรัชมงคล นะคะ  และสำหรับสายอื่นๆ ต่อจากนี้ก็จะเป็นทาง MRTA ที่ดูแลรับผิดชอบอยู่ค่ะ

ก็แบ่งเป็นการรถไฟแห่งประเทศไทย (รฟท.) และ บริษัทรถไฟฟ้ากรุงเทพ (Bangkok Metro Public Company, BMCL) โดยการรถไฟแห่งประเทศไทยจะดำเนินการรถไฟฟ้าสายสีแดงและสีแดงอ่อน วิ่งตามแนวรถไฟเดิม ส่วนสายรถไฟฟ้าสีอื่นๆจะเป็นส่วนของบริษัทรถไฟฟ้ากรุงเทพเป็นผู้ดำเนินการค่ะ

อ้อ.. แล้วก็เกือบลืมว่า สายสีแดงทั้งหมดนั้นจะเป็นของการรถไฟแห่งประเทศไทยนะคะ

มาดูผังรถไฟฟ้าสายที่เปิดให้บริการแล้วและที่กำลังก่อสร้างอยู่กันค่ะ (คลิกรูปเพื่อขยาย)


อัพเดตรถไฟฟ้า 10 สายทั่วกรุงเทพ 2

 

รถไฟฟ้าเมื่อครบทุกสาย (คลิกรูปเพื่อขยาย)

อัพเดตรถไฟฟ้า 10 สายทั่วกรุงเทพ 1

รถไฟฟ้าสายสีม่วงใกล้จะเปิดให้บริการกันแล้วในเดือนสิงหาคมปีนี้ ส่วนรถไฟฟ้าที่กำลังดำเนินการก่อสร้างอย่าง รถไฟฟ้าสายสีแดงบางซื่อ-รังสิต ก็มีแนวโน้มจะได้ใช้กันภายใน 2 ปี และอีก 3 – 4 ข้างหน้าก็น่าจะได้ใช้บริการ รถไฟฟ้าสายสีน้ำเงิน ช่วงหัวลำโพง-บางแค, บางซื่อ-ท่าพระ, รวมถึงส่วนต่อขยายช่วงแบริ่ง – เคหะสมุทรปราการ  และล่าสุดที่เพิ่งเริ่มดำเนินการก่อสร้างไปเมื่อปลายปีที่แล้วอย่าง รถไฟฟ้าสายสีเขียว ช่วงหมอชิต-คูคต ค่ะ

สายรถไฟฟ้าที่ก่อสร้างเสร็จแล้ว (นอกเหนือจากที่มีในปัจจุบัน)

  • รถไฟฟ้าสายสีม่วง (บางใหญ่-บางซื่อ)  เริ่มก่อสร้างเมื่อปี 2552 เสร็จแล้ว 100% จะเปิดใช้งานวันที่ 12 สิงหาคม 2559  ส่วนช่วง บางซื่อ-ราฎร์บูรณะ  ซึ่งถือเป็นสายสีม่วงทางฝั่งใต้ยังไม่มีความคืบหน้าใดๆ
  • รถไฟฟ้าชานเมืองสายสีแดงอ่อน (บางซื่อ – ตลิ่งชัน)  สร้างเสร็จแล้ว แต่ต้องรอเชื่อมระบบเข้ากับรถไฟฟ้าสายสีแดง (บางซื่อ – รังสิต) ที่กำลังก่อสร้างอยู่ก่อน ตอนนี้ใช้รถไฟดีเซลรางธรรมดาวิ่งตั้งแต่ปี 2557  คาดว่าว่าเปิดใช้งานโดยเชื่อมต่อกับรถไฟฟ้าสายสีแดงได้ในปี 2561

 

สายที่กำลังก่อสร้าง

  1. รถไฟฟ้าสายสีแดง (บางซื่อ-รังสิต)  กำลังก่อสร้างอยู่  โดยใช้บางส่วนของตอม่อโฮปเวลเดิม คาดว่าจะแล้วเสร็จ พ.ค. 2561  ซึ่งจะเปิดเชื่อมต่อกับรถไฟฟ้าสายสีแดงอ่อน ช่วงบางซื่อ-ตลิ่งชันได้
  2. รถไฟฟ้าสายสีน้ำเงิน  (บางซื่อ-ท่าพระ)  เริ่มสร้าง 2554 คาดว่าแล้วเสร็จ เม.ย. 2562
  3. รถไฟฟ้าสายสีน้ำเงิน  (หัวลำโพง-บางแค)  เริ่มสร้าง 2554 คาดว่าแล้วเสร็จ เม.ย. 2562
  4. สายสีเขียวเข้ม (แบริ่ง – เคหะสมุทรปราการ) สร้างตั้งแต่ปี 2555 คาดว่าแล้วเสร็จ ก.พ. 2563
  5. สายสีเขียวเข้ม (หมอชิต – คูคต) เริ่มสร้างปี 2558 คาดว่าแล้วเสร็จ ก.พ. 2563

สายรถไฟฟ้าที่อยู่ในช่วงรอพิจารณาโครงการและ/หรืออยู่ในขั้นตอนการดำเนินการต่างๆ

  1. สายสีแดงอ่อน (ตลิ่งชัน- ศิริราช) คาดว่าแล้วเสร็จ 2561
  2. รถไฟฟ้าสายสีแดงอ่อน (ตลิ่งชัน – ศาลายา)  คาดแล้วเสร็จ 2562
  3. รถไฟฟ้าสายสีแดงอ่อน (บางบำหรุ – มักกะสัน)
  4. รถไฟฟ้าสายสีแดงอ่อน (มักกะสัน – หัวหมาก)
  5. รถไฟฟ้าสายสีแดงเข้ม (บางซื่อ-หัวลำโพง)  รอเข้าครม. คาดแล้วเสร็จ พ.ค. 2561
  6. รถไฟฟ้าสายสีแดงเข้ม (รังสิต-ธรรมศาสตร์)  คาดแล้วเสร็จ พ.ค. 2561
  7. รถไฟฟ้าสายสีชมพู (แคราย-มีนบุรี) เข้าคณะกรรมการ PPP Fast Track ประมูล 2559 คาดแล้วเสร็จ 2563
  8. รถไฟฟ้าสายสีม่วง (เตาปูน-ราษฎร์บูรณะ)  รอเข้าครม. เพื่อพิจารณา คาดแล้วเสร็จ 2563
  9. รถไฟฟ้าสายสีส้ม (ศูนย์วัฒนธรรม-มีนบุรี)  รอเข้า ครม.รอปรับแผน คาดเริ่มสร้าง 2560 คาดว่าแล้วเสร็จ 2563
  10. รถไฟฟ้าสายสีส้ม (ตลิ่งชัน-ศูนย์วัฒนธรรม) คาดว่าแล้วเสร็จ 2564
  11. รถไฟฟ้าสายสีเหลือง (ลาดพร้าว-สำโรง) เข้าคณะกรรมการ PPP Fast Track ประมูล 2559 คาดว่าแล้วเสร็จ 2563
  12. รถไฟฟ้าสายสีน้ำเงิน (บางแค-พุทธมณฑล สาย4)  รอพิจารณา คาดเสร็จ 2564
  13. รถไฟฟ้าส่วนต่อขยายแอร์พอร์ตลิงก์ (พญาไท-ดอนเมือง)  คาดเริ่มสร้าง 2558 แล้วเสร็จปี 2564
  14. รถไฟฟ้าสายสีเขียวอ่อน (บางหว้า-ตลิ่งชัน)  คาดแล้วเสร็จปี 2564
  15. รถไฟฟ้าสายสีเขียวเข้ม (บางนา – สุวรรณภูมิ) รอพิจารณา คาดแล้วเสร็จปี 2565
  16. รถไฟฟ้าสายสีเขียวเข้ม (เคหะสมุทรปราการ-บางปู)  คาดแล้วเสร็จปี 2565
  17. รถไฟฟ้าสายสีทอง (กรุงธน – คลองสาน) มีระยะเพียง 1 กิโลเมตรคาดแล้วเสร็จ 2563อัพเดตรถไฟฟ้า 12 สาย Graphic-TimeLine-5

สายสีม่วง  ช่วงบางใหญ่-บางซื่อ

โครงสร้างรถไฟฟ้าสายสีม่วง เน้นรองรับแหล่งที่อยู่อาศัย และสถานที่ราชการจากจังหวัดนนทบุรีสู่กรุงเทพฯ ดำเนินการโดย การรถไฟฟ้าขนส่งมวลชนแห่งประเทศไทย (รฟม.) มีระยะทางรวมทั้งสิ้น 46.6 กิโลเมตร งบประมาณ 164,136 ล้านบาท แบ่งเป็น 2 ช่วง ช่วงสถานีบางใหญ่ – บางซื่อ เป็นช่วงแรกที่กำลังจะเปิดให้บริการวันที่ 12 สิงหาคม 2559  เริ่มจากสถานีเตาปูน สร้างเชื่อมกับสถานีบางซื่อ ของรถไฟฟ้าสายสีน้ำเงิน วิ่งออกไปทางจังหวัดนนทบุรี  ซึ่งในช่วงแรกของการเดินรถจะยังไม่สามารถเชื่อมต่อกับสถานีบางซื่อได้  ซึ่งนั่นก็ทำให้คนที่มาจากทางโซนบางใหญ่และทางโซนนนทบุรีที่จะเข้าเมืองต้องมาต่อรถจากสถานีเตาปูนไปยังสถานีบางซื่อก่อน  ซึ่งก็ดูลำบากทีเดียวค่ะ

ส่วนรถไฟฟ้าสายสีม่วงอีกเส้นนึงเป็นสายสีม่วงฝั่งใต้ ช่วงสถานีเตาปูน – ราษฎร์บูรณะ จะต่อจากสถานีเตาปูนของช่วงแรก วิ่งยาวลงไปทางตอนใต้ของจังหวัดกรุงเทพฯ จบที่สถานีราษร์บูรณะค่ะ

เว็บไซต์โครงการ : คลิกที่นี่

ช่วงสถานีบางใหญ่–เตาปูน

ระยะทาง : 23 กิโลเมตร
โครงสร้าง : ยกระดับ
สถานี : 16 สถานี
งบประมาณ : 60,019.5 ล้านบาท
ความคืบหน้า : 100% (พฤศจิกายน 2558)
คาดว่าแล้วเสร็จ : เปิดให้บริการ 12 สิงหาคม 2559

  • สถานีคลองบางไผ่
  • สถานีตลาดบางใหญ่
  • สถานีสามแยกบางใหญ่
  • สถานีบางพลู
  • สถานีบางรักใหญ่
  • สถานีท่าอิฐ
  • สถานีไทรม้า
  • สถานีสะพานพระนั่งเกล้า
  • สถานีแยกนนทบุรี 1
  • สถานีบางกระสอ(ศรีพรสวรรค์)
  • สถานีศูนย์ราชการนนทบุรี
  • สถานีกระทรวงสาธารณสุข
  • สถานีแยกติวานนท์
  • สถานีวงศ์สว่าง
  • สถานีบางซ่อน
  • สถานีเตาปูน

ช่วงสถานีเตาปูน – ราษฎบูรณะ

ระยะทาง : 23.6 กิโลเมตร
โครงสร้าง : ยกระดับและใต้ดิน
สถานี : 17 สถานี
งบประมาณ : 104,116.61 ล้านบาท
ความคืบหน้า : ยังไม่ได้เริ่มก่อสร้าง
คาดว่าแล้วเสร็จ : 2562

  • สถานีรัฐสภา
    (ใต้ดิน) เชื่อมกับอาคารรัฐสภาใหม่
  • สถานีศรีย่าน
  • สถานีสามเสน
  • สถานีหอสมุดแห่งชาติ
  • สถานีบางขุนพรหม
  • สถานีผ่านฟ้า
    (เชื่อมกับรถไฟฟ้าสายสีส้ม)
  • สถานีวังบูรพา
    (เชื่อมกับรถไฟฟ้าสายสีน้ำเงิน)
  • สถานีสะพานพุทธฯ
  • สถานีวงเวียนใหญ่
  • สถานีสำเหร่
  • สถานีจอมทอง
    (เริ่มยกระดับ)
  • สถานีดาวคะนอง
  • สถานีบางปะกอก
  • สถานีประชาอุทิศ
  • สถานีราษฎร์บูรณะ
  • สถานีพระประแดง
  • สถานีครุใน

สายสีแดงอ่อน บางซื่อ – ตลิ่งชัน

รถไฟฟ้าสายสีแดงจัดเป็นรถไฟชานเมือง  สายนี้จะวิ่งตามทางรถไฟ ให้ประชาชนที่อยู่ชานเมืองและปริมณฑล เข้ามาในกรุงเทพฯ ด้านทิศตะวันออก-ตะวันตกได้สะดวก ไปเชื่อมกับสถานีรถไฟชานเมืองต่างๆ เพื่อแก้ปัญหารถติด ดำเนินการโดยการรถไฟฟ้าการรถไฟแห่งประเทศไทย (รฟท.) มีระยะทางรวมทั้งสิ้น 54 กิโลเมตร งบประมาณ 99,550 ล้านบาท แบ่งเป็น 6 ช่วง เริ่มจากขยายจากบางซื่อไปทางทิศตะวันตก จากสถานีบางซื่อ ไปจบที่สถานีบ้านฉิมพลี จะเป็นช่วงแรกเรียกว่า ช่วงสถานีบางซื่อ-ตลิ่งชัน ซึ่งก่อสร้างเสร็จเรียบร้อยแล้ว  แต่ก็ยังไม่ได้ใช้รถไฟฟ้าวิ่ง  ต้องรอเชื่อมต่อกับรถไฟฟ้าสายสีแดงที่สถานีบางซื่อก่อน  อีก 5 ส่วนที่เหลือ คือ

ช่วงสถานีบางซื่อ – มักกะสัน เริ่มจากบางซื่อเช่นกันแต่วิ่งตัดเข้าไปในตัวเมือง แล้วเลี้ยวออกไปทางทิศตะวันออก คู่ขนานกับ Airport Rail Link

ช่วงสถานีมักกะสัน – หัวหมาก ก็จะสร้างต่อจากมักกะสันไปถึงหัวหมาก

ช่วงสถานีบางบำหรุ – สถานีมักกะสัน จะวิ่งผ่านกลางตัวเมืองเชื่อมสถานีบางบำหรุ สถานีมักกะสันเข้าด้วยกัน ช่วงนี้ยังไม่ได้ประกาศอย่างเป็นทางการนะคะ  

ช่วงตลิ่งชัน – ศิริราช จะวิ่งจากสถานีตลิ่งชันไปที่ศิริราช 

ช่วงตลิ่งชัน – ศาลายา จะต่อจากสถานีบ้ามฉิมพลีไปทางทิศตะวันตกอีกค่ะ

เว็ปไซต์โครงการ : คลิกที่นี่

ช่วงสถานีบางซื่อ – ตลิ่งชัน

ระยะทาง : 15.26 กิโลเมตร
โครงสร้าง : ยกระดับ
สถานี : 7 สถานี
งบประมาณ : 6,243 ล้านบาท
ความคืบหน้า : สร้างเสร็จแล้ว
คาดว่าแล้วเสร็จ : 2558

  • สถานีกลางบางซื่อ
    (เชื่อมต่อกับรถไฟฟ้าสายสีแดงเข้ม, Airport Rail Link, สายสีน้ำเงิน)
  • สถานีบางซ่อน
    (เชื่อมต่อรถไฟฟ้าสายสีม่วง)
  • สถานีสะพานพระราม 6
  • สถานีบางกรวย – กฟผ.
  • สถานีบางบำหรุ
    (เชื่อมต่อรถไฟฟ้าสายสีส้ม,สายสีแดงเข้ม)
  • สถานีชุมทางตลิ่งชัน – เริ่มลดระดับลงพื้นดิน
    (เชื่อมกับสายสีส้ม, รถไฟชุมทางตลิ่งชัน)
  • สถานีบ้านฉิมพลี
    (สถานีรถไฟบ้านฉิมพลี)

ช่วงสถานีบางซื่อ – มักกะสัน
ช่วงมักกะสัน – หัวหมาก

ระยะทาง : 25.50 กิโลเมตร
โครงสร้าง : ใต้ดิน – ลอยฟ้า
สถานี : 8 สถานี (ไม่รวมสถานีบางซื่อ)
งบประมาณ : 39,176 ล้านบาท 
ความคืบหน้า : เปิดประมูล 2558
คาดว่าแล้วเสร็จ : 2561

  • สถานีประดิพัทธ์
  • สถานีสามเสน
    (ร่วมกับสายสีแดงเข้ม, สถานีรถไฟสามเสน)
  • สถานีราชวิถี
    (ร่วมกับสายสีแดงเข้ม, เชื่อม Airport Rail Link)
  • สถานีพญาไท
    (เชื่อมกับรถไฟฟ้าสายสีเขียวเข้ม, Airport Rail Link)
  • สถานีมักกะสัน
    (ยกระดับ, เชื่อม Airport Rail Link)
  • สถานีศูนย์วิจัย
  • สถานีรามคำแหง
    (เชื่อม Airport Rail Link)
  • สถานีหัวหมาก
    (เชื่อม Airport Rail Link, เชื่อมรถไฟฟ้าสายสีเหลือง)

ช่วงสถานีบางบำหรุ – มักกะสัน

ระยะทาง : N/A
โครงสร้าง : N/A
สถานี : N/A
งบประมาณ : –
ความคืบหน้า : เปิดประมูล 2558
คาดว่าแล้วเสร็จ : 2562

ช่วงสถานีตลิ่งชัน – ศาลายา

ระยะทาง : N/A
โครงสร้าง : N/A
สถานี : 3 สถานี
งบประมาณ : –
ความคืบหน้า : ออกแบบและศึกษา
คาดว่าแล้วเสร็จ : 2562

  • สถานีกาญจนาภิเษก
  • สถานีธรรมสพน์
  • สถานีศาลายา

สายสีแดงเข้ม บางซื่อ – รังสิต  

สายสีแดงเข้ม บางซื่อ – หัวลำโพง

เน้นให้บริการประชาชนที่อยู่ทิศเหนือ – ใต้ ของกรุงเทพฯ ตามเส้นทางรถไฟ อนาคตจะต่อไปยังจังหวัดอยุธยา และจังหวัดราชบุรีดำเนินดำเนินการโดย การรถไฟแห่งประเทศไทย (รฟท.) ระยะทางทั้งหมด 80.8 กม. งบ 147,770 ล้านบาท แบ่งออกเป็น 5 ช่วง 2 ช่วงแรกขึ้นไปทางเหนือคือ ช่วงสถานีบางซื่อ – รังสิต (กำลังก่อสร้างอยู่) โดยที่สถานีบางซื่อ  จะสามารถเปลี่ยนไปต่อกับรถไฟฟ้าสายสีแดงอ่อน (บางซื่อ – ตลิ่งชัน) ได้ด้วย และอีกสายหนึ่งคือ ช่วงรังสิต – มหาวิทยาลัยธรรมศาสตร์ ที่จะต่อขึ้นไปทางทิศเหนือ  ส่วนที่เหลือจะสร้างยาวลงมาทางทิศใต้ จากสถานีบางซื่อ – หัวลำโพง ค่ะ

เดิมทีนั้นต่อจากหัวลำโพงมา จะมีอีก 2 ช่วงคือ ช่วงสถานีหัวลำโพง – บางบอน และ ช่วงสถานีบางบอน – มหาชัย  แต่ว่าถูกคัดค้านจากคนในพื้นที่จำนวนนึง  ซึ่ง ณ ปัจจุบันตอนที่เขียนบทความนี้ (ก.พ.58) ทางกระทรวงคมนาคมเลยยกเลิกเส้นทางจากหัวลำโพงไปมหาชัยเรียบร้อยแล้วค่ะ  ทำให้สายสีแดงที่วิ่งจากเหลือลงใต้จะสิ้นสุดที่หัวลำโพงเท่านั้น

เว็ปไซต์โครงการ : คลิกที่นี่

เส้นบางซื่อ-รังสิต

ระยะทาง : 26.3 กิโลเมตร
โครงสร้าง : ลอยฟ้า
สถานี : 10 สถานี (รวมสถานีบางซื่อ)
งบประมาณ : 69,305 ล้านบาท
ความคืบหน้า : 50%
คาดว่าแล้วเสร็จ : 2561

  • สถานีบางซื่อ
  • สถานีจตุจักร
  • สถานีวัดเสมียนนารี
  • สถานีบางเขน ตรงข้ามมหาวิทยาลัยเกษตรศาสตร์
  • สถานีทุ่งสองห้อง
  • สถานีหลักสี่
    (เชื่อมรถไฟฟ้าสายสีชมพู)
  • สถานีการเคหะฯ ดอนเมือง
  • สถานีดอนเมือง
  • สถานีหลักหก
  • สถานีรังสิต

ช่วงสถานีบางซื่อ – หัวลำโพง

ระยะทาง : 11 กิโลเมตร
โครงสร้าง : ลอยฟ้า
สถานี : 5 สถานี (ไม่รวมสถานีบางซื่อ)
งบประมาณ : N/A
ความคืบหน้า : รอเข้าที่ประชุมครม.
คาดว่าแล้วเสร็จ : 2561

  • สถานีสามเสน
  • สถานีราชวิถี
    (เชื่อมรถไฟฟ้าสายสีแดงอ่อน)
  • สถานียมราช
    (เชื่อมรถไฟฟ้าสายสีส้ม)
  • สถานียศเส
    (เชื่อมรถไฟฟ้าบีทีเอส)
  • สถานีรถไฟหัวลำโพง
    (เชื่อมต่อรถไฟฟ้าเอ็มอาร์ที)

ช่วงสถานีรังสิต–มหาวิทยาลัยธรรมศาสตร์

ระยะทาง : 10 กิโลเมตร
โครงสร้าง : ลอยฟ้า
สถานี : 4 สถานี
งบประมาณ : N/A
ความคืบหน้า : รอเข้าที่ประชุมครม.
คาดว่าแล้วเสร็จ : 2561

  • สถานีคลองหนึ่ง
  • สถานีมหาวิทยาลัยกรุงเทพ
  • สถานีเชียงราก
  • สถานีมหาวิทยาลัยธรรมศาสตร์ ศูนย์รังสิต

สายสีน้ำเงิน บางซื่อ – ท่าพระ

สายสีน้ำเงิน หัวลำโพง – บางแค

สายสีน้ำเงิน บางแค – พุทธมณฑลสาย 4

รถไฟฟ้าสายสีน้ำเงินนี้ลักษณะของเส้นทางจะวิ่งเชื่อมต่อกันได้วนเป็นวงรอบกรุงเทพฯ นะคะ  โครงสร้างรถไฟฟ้าสายน้ำเงิน จะเชื่อมต่อกับรถไฟฟ้าสายเฉลิมราชมงคล (สถานีบางซื่อ – หัวลำโพง) ซึ่งก็คือรถไฟฟ้าใต้ดิน MRT ที่ใช้กันอยู่ในปัจจุบัน เชื่อมแหล่งชุมชนและย่านธุรกิจตามแนวถนนวงแหวนชั้นในรัชดาภิเษก   ดำเนินการโดย การรถไฟฟ้าขนส่งมวลชนแห่งประเทสไทย (รฟม.) ระยะทางรวม 55 กิโลเมตร เฉพาะช่วงหัวลำโพง – บางแค, บางซื่อ – ท่าพระ งบ 93,090 ล้านบาท ส่วนการก่อสร้างแบ่งออกเป็น 3 ช่วง ช่วงแรกจะต่อจากสถานีบางซื่อไปจนถึงสถานีท่าพระ และต่อจากสถานีหัวลำโพงไปถึงสถานีบางแค โดยสถานีบางแค ก็มีโครงการสร้างต่อไป จนถึงพุทธมณฑลสาย 4 เข้าจังหวัดสมุทรสาครในอนาคตค่ะ 

เว็ปไซต์ : คลิกที่นี่

ช่วงสถานีบางซื่อ – ท่าพระ

ระยะทาง : 11.08 กิโลเมตร
โครงสร้าง : ลอยฟ้า – ใต้ดิน
สถานี : 10 สถานี (ไม่รวมสถานีบางซื่อ)
งบประมาณ : –
ความคืบหน้า : 69.10% (พฤศจิกายน 2558)
คาดว่าแล้วเสร็จ : 2562

  • สถานีเตาปูน
  • สถานีบางโพ
    (เชื่อมรถไฟฟ้าสายสีม่วง)
  • สถานีบางอ้อ
  • สถานีบางพลัด
  • สถานีสิรินธร
  • สถานีบางยี่ขัน
  • สถานีบางขุนนนท์
  • สถานีแยกไฟฉาย
  • สถานีจรัญสนิทวงศ์ 13
  • สถานีท่าพระ

ช่วงสถานีหัวลำโพง–บางแค

ระยะทาง : 11 กิโลเมตร
โครงสร้าง : ลอยฟ้า
สถานี : 11 สถานี
งบประมาณ : –
ความคืบหน้า : 69.10% (พฤศจิกายน 2558)
คาดว่าแล้วเสร็จ : 2562 

  • สถานีวัดมังกรกมลาวาส
  • สถานีวังบูรพา
  • สถานีสนามไชย
  • สถานีอิสรภาพ
  • สถานีท่าพระ
  • สถานีบางไผ่
  • สถานีบางหว้า
  • สถานีเพชรเกษม 48
  • สถานีภาษีเจริญ
  • สถานีบางแค
  • สถานีหลักสอง

ช่วงสถานีบางแค–พุทธมณฑลสาย 4

ระยะทาง : 8 กิโลเมตร
โครงสร้าง : ลอยฟ้า
สถานี : 4 สถานี
งบประมาณ : N/A
ความคืบหน้า : จัดประกวดราคา 2558 
คาดว่าแล้วเสร็จ : –

  • สถานีพุทธมณฑลสาย 2
  • สถานีทวีวัฒนา
  • สถานีพุทธมณฑลสาย 3
  • สถานีพุทธมณฑลสาย 4

สายสีเขียวเข้ม หมอชิต – คูคต

สายสีเขียวเข้ม แบริ่ง – เคหะสมุทรปราการ

สายสีเขียวเข้ม เคหะสมุทรปราการ – บางปู

เป็นโครงการที่สร้างก่อจากรถไฟฟ้า BTS สายสุขุมวิทเดิม ในทางทิศเหนือและทางใต้ของกรุงเทพฯ ต่อขยายออกไปทั้ง 2 ทิศทาง  แบ่งออกเป็น 2 ช่วง คือ ช่วงสถานีหมอชิต – สะพานใหม่ – คูคต จะต่อจากสถานีหมอชิตเดิมวิ่งตามถนนพหลโยธินขึ้นเหนือไปจบที่สถานีคูคต และ ช่วงสถานีแบริ่ง – สมุทรปราการ จะต่อจากสถานีแบริ่ง ลงไปทางจังหวัดสมุทราปราการ ดำเนินการโดย การรถไฟฟ้าขนส่งมวลชนแห่งประเทศไทย (รฟม.) และกทม. ระยะทางรวม 66.5 กม.

เว็ปไซค์ : คลิกที่นี่

ช่วงสถานีหมอชิต – คูคต

ระยะทาง : 18.4 กิโลเมตร
โครงสร้าง : ลอยฟ้า
สถานี : 16 สถานี
งบประมาณ : 11,989.33 ล้านบาท
ความคืบหน้า : 1.61% (พฤศจิกายน 2558)
คาดว่าแล้วเสร็จ : 2563

  • สถานีห้าแยกลาดพร้าว
  • สถานีพหลโยธิน 24
  • สถานีรัชโยธิน
  • สถานีเสนานิคม
  • สถานีมหาวิทยาลัยเกษตรศาสตร์
  • สถานีกรมป่าไม้
  • สถานีบางบัว
  • สถานีกรมทหารราบที่ 11
  • สถานีวัดพระศรีมหาธาตุ
  • สถานีอนุสาวรีย์หลักสี่
  • สถานีสายหยุด
  • สถานีสะพานใหม่
  • สถานีโรงพยาบาลภูมิพลอดุลยเดช
  • สถานีพิพิธภัณฑ์กองทัพอากาศ
  • สถานี กม.25
  • สถานีคูคต

ช่วงสถานีแบริ่ง – เคหะสมุทรปราการ

ระยะทาง : 13 กิโลเมตร
โครงสร้าง : ลอยฟ้า
สถานี : 9 สถานี
งบประมาณ : 24,549 ล้านบาท
ความคืบหน้า : 66.71% (พฤศจิกายน 2558)
คาดว่าแล้วเสร็จ : 2563

  • สถานีสำโรง
  • สถานีปู่เจ้าสมิงพราย
  • สถานีเอราวัณ
  • สถานีโรงเรียนนายเรือ
  • สถานีสมุทรปราการ
  • สถานีศรีนครินทร์
  • สถานีแพรกษา
  • สถานีสายลวด
  • สถานีเคหะสมุทรปราการ

 

ช่วงสถานีบางนา – สุวรรณภูมิ

ระยะทาง : N/A
โครงสร้าง : ลอยฟ้า
สถานี : 12 สถานี
งบประมาณ : N/A
ความคืบหน้า : รอพิจารณาโครงการ
คาดว่าแล้วเสร็จ : 2565

  • สถานีบางนา
  • สถานีประภามนตรี
  • สถานีบางนา – ตราด 17
  • สถานีบางนา – ตราด 25
  • สถานีวัดศรีเอี่ยม
  • สถานีเปรมฤทัย
  • สถานีบางนา – ตราด กม.6
  • สถานีบางแก้ว
  • สถานีกาญจนาภิเษก
  • สถานีวัดสลุด
  • สถานีกิ่งแก้ว
  • สถานีธนาซิตี้
  • สถานีสุวรรณภูมิ

ช่วงสถานีเคหะสมุทรปราการ – บางปู

ระยะทาง : N/A
โครงสร้าง : ลอยฟ้า
สถานี : 4 สถานี
งบประมาณ : N/A
ความคืบหน้า : รอพิจารณาโครงการ
คาดว่าแล้วเสร็จ : 2565

  • สถานีสวางนิวาส
  • สถานีเมืองโบราณ
  • สถานีศรีจันทร์ประดิษฐ์
  • สถานีบางปู

รถไฟฟ้าสายสีเขียวอ่อน บางหว้า – ตลิ่งชัน 

เป็นโครงการรถไฟฟ้าที่จะเชื่อมการเดินทางช่วงตะวันตกและใต้ของกรุงเทพฯ ดำเนินการโดยกรุงเทพมหานคร โดยจะสร้างต่อจากรถไฟฟ้าสายสีลม คือ ช่วงสถานีบางหว้า – ตลิ่งชัน สร้างต่อสร้างสถานีบางหว้าไปที่ตลิ่งชัน 

เว็ปไซต์โครงการ : คลิกที่นี่

ช่วงสถานีบางหว้า – ตลิ่งชัน

ระยะทาง : N/A
โครงสร้าง : N/A
สถานี : 6 สถานี
งบประมาณ : N/A
ความคืบหน้า : รอพิจารณาโครงการ
คาดว่าแล้วเสร็จ : 2564

  • สถานีบางแวก
  • สถานีกระโจมทอง
  • สถานีบางพรม
  • สถานีอินทราวาส
  • สถานีบรมราชชนนี
  • สถานีตลิ่งชัน

แอร์พอร์ตลิงก์  ดอนเมือง-พญาไท  

โครงการนี้จะทำเพื่อเชื่อมการรับส่งผู้โดยสารจาก 2 สนามบินในกรุงเทพฯ ดอนเมืองไปสุวรรณภูมิ โดยสร้างต่อจากสถานีพญาไทเดิมของ Airport Rail Link สถานีพญาไทที่เชื่อมกับรถไฟฟ้าสายสีเขียว BTS พญาไทอีกที ไปหาสนามบินดอนเมือง ดำเนินการโดยการรถไฟแห่งประเทศไทย (รฟท.) มีระยะทางทั้งหมด 50.30 กิโลเมตรค่ะ

เว็ปไซต์ : คลิกที่นี่

ช่วงสถานีพญาไท – ดอนเมือง

ระยะทาง : 21.8 กิโลเมตร
โครงสร้าง : –
สถานี : 5 สถานี
งบประมาณ : 29,000 ล้านบาท
ความคืบหน้า : เริ่มสร้าง 2558
คาดว่าแล้วเสร็จ : 2562

  • สถานีราชวิถี
  • สถานีบางซื่อ
  • สถานีบางเขน
  • สถานีหลักสี่
  • สถานีดอนเมือง

รถไฟฟ้าสายสีชมพู แคราย – มีนบุรี

รถไฟฟ้าสายสีชมพูมีขึ้นเพื่อรองรับการเติบโตของเมืองด้านทิศเหนือของกรุงเทพฯ ร่วมกับสายสีม่วง, สีแดงเข้ม, สีเขียวเข้ม และสีส้ม การรถไฟฟ้าขนส่งมวลชนแห่งประเทศไทยเป็นผู้ดำเนินการ ระยะทางทั้งหมดประมาณ 34.50 กิโลเมตร

เว็บไซต์ : คลิกที่นี่

ช่วงสถานีแคราย–มีนบุรี

ระยะทาง : 34.5 กิโลเมตร
โครงสร้าง : ยกระดับ
สถานี : 30 สถานี
งบประมาณ : 56,725 ล้านบาท
ความคืบหน้า : รอพิจารณา คาดเริ่มประมูล 2559
คาดว่าแล้วเสร็จ : 2563

  • สถานีศูนย์ราชการนนทบุรี
  • สถานีแคราย
  • สถานีสนามบินน้ำ
  • สถานีสามัคคี
  • สถานีกรมชลประทาน
  • สถานีปากเกร็ดหัวมุมห้าแยก
  • สถานีเลี่ยงเมืองปากเกร็ดถ.แจ้งวัฒนะ
  • สถานีแจ้งวัฒนะ-ปากเกร็ด 28
  • สถานีเมืองทองธานี
  • สถานีศรีรัช
  • สถานีเมืองทอง 1
  • สถานีศูนย์ราชการ
  • สถานีทีโอที
  • สถานีหลักสี่ ใกล้ไอทีสแควร์ (เชื่อมต่อรถไฟฟ้าสายสีแดง)
  • สถานีราชภัฏพระนคร
  • สถานีวงเวียนหลักสี่
  • สถานีรามอินทรา 3
  • สถานีลาดปลาเค้า
  • สถานีมัยลาภ-รามอินทรา ซอย12-14
  • สถานีวัชรพล
  • สถานีรามอินทรา 40
  • สถานีรามอินทรา 83
  • สถานีวงแหวนตะวันออก หน้าแฟชั่นไอส์แลนด์
  • สถานีนพรัตนราชธานี
  • สถานีบางชัน-รามอินทรา ซอย 109-115
  • สถานีเศรษฐบุตรบำเพ็ญ
  • สถานีตลาดมีนบุรี
  • สถานีมีนบุรี (เชื่อมต่อรถไฟฟ้าสายสีส้ม)

รถไฟฟ้าสายสีเหลือง  ลาดพร้าว – สำโรง

รถไฟฟ้าสายสีเหลืองจะเน้นรองรับประชาชนถนนลาดพร้าว, ถนนศรีนครินทร์, พัฒนาการ ฝั่งทิศตะวันตกของกรุงเทพ ซึ่งเป็นแหล่งที่อยู่อาศัยมีชุมชนหนาแน่น ดำเนินการก่อสร้างโดยการรถไฟฟ้าขนส่งมวลชนแห่งประเทศไทย (รฟม.) มีระยะทางทั้งสิน 30.4 กิโลเมตร โดยแบ่งออกเป็น 2 ช่วง คือช่วงสถานีลาดพร้าว – พัฒนาการ และ ช่วงพัฒนาการ – สำโรงค่ะ  ที่สำโรงก็จะสามารถเชื่อมต่อกับรถไฟฟ้าสายสีเขียวเข้มได้ด้วย

เว็ปไซต์ : คลิกที่นี่

สถานีลาดพร้าว – พัฒนาการ

ระยะทาง : N/A
โครงสร้าง : รถไฟฟ้ารางเดี่ยว (Straddle Monorail)
สถานี : 11 สถานี
งบประมาณ : 54,768 ล้านบาท (รวมทั้ง 2 ช่วง)
ความคืบหน้า : รอพิจารณา คาดเริ่มประมูล พ.ค. 2559
คาดว่าแล้วเสร็จ : 2563 

  • สถานีรัชดาภิเษก-ลาดพร้าว
    (เชื่อมรถไฟฟ้าสายสีน้ำเงิน)
  • สถานีภาวนา
  • สถานีโชคชัย 4
  • สถานีลาดพร้าว 65 หรือ 71
  • สถานีฉลองรัช หรือ ลาดพร้าว 83 
  • สถานีวังทองหลาง / สถานีมหาดไทย / สถานีฉลองรัช ใกล้ฟู้ดแลนด์
  • สถานีลาดพร้าว 101 
  • สถานีบางกะปิ
  • สถานีแยกลำสาลี
    (เชื่อมรถไฟฟ้าสายสีส้ม)
  • สถานีศรีกรีฑา
  • สถานีพัฒนาการ

สถานีพัฒนาการ – สำโรง

ระยะทาง : N/A
โครงสร้าง : รถไฟฟ้ารางเดี่ยว (Straddle Monorail)
สถานี : 12 สถานี
งบประมาณ : 54,768 ล้านบาท (รวมทั้ง 2 ช่วง)
ความคืบหน้า : รอพิจารณา คาดเริ่มประมูล พ.ค. 2559
คาดว่าแล้วเสร็จ : 2563 

  • สถานีคลองกลันตัน
  • สถานีศรีนุช
  • สถานีศรีนครินทร์ 38
  • สถานีสวนหลวง ร.9
  • สถานีศรีอุดม
  • สถานีศรีเอี่ยม
  • สถานีศรีลาซาล
  • สถานีศรีแบริ่ง
  • สถานีศรีด่าน
  • สถานีศรีเทพา
  • สถานีทิพวัล
  • สถานีสำโรง
    (เชื่อมรถไฟฟ้าสายสีเขียว)

รถไฟฟ้าสายสีส้ม ศูนย์วัฒนธรรม – มีนบุรี

รถไฟฟ้าสายสีส้ม ตลิ่งชัน – ศูนย์วัฒนธรรม

รถไฟฟ้าสายสีส้มนี้เป็นอีกสายที่สำคัญค่ะ  เพราะแนวทางวิ่งนั้นผ่ากลางเมืองตั้งแต่ตะวันตกไปตะวันออก  ผ่านสถานที่สำคัญอย่างสนามหลวง, ถนนราชดำเนิน, อนุสาวรีย์ประชาธิปไตย ประตูน้ำ มาเชื่อมต่อกับรถไฟฟ้าสายสีน้ำเงินที่สถานีศูนย์วัฒนธรรม และเชื่อมการเดินทางไปด้านทิศตะวันออก ผ่านรามคำแหง, บางกะปิ ไปจนถึงมีนบุรี ดำเนินการโดยการรถไฟฟ้าขนส่งมวลชนแห่งประเทศไทย ระยะทางรวมทั้งสิ้น 37.5 กิโลเมตร งบทั้งหมด 110,325.76 ล้านบาท แบ่งออกเป็น 2 ช่วงคือช่วงตะวันออก สถานีศูนย์วัฒนธรรม – มีนบุรี และจากสถานีตลิ่งชัน-ศูนย์วัฒนธรรมฯ ค่ะ

เว็ปไซต์ : คลิกที่นี่

ช่วงสถานีศูนย์วัฒนธรรมฯ-มีนบุรี

ระยะทาง : 21.1 กิโลเมตร
โครงสร้าง : ลอยฟ้าและใต้ดิน
สถานี : 17 สถานี
งบประมาณ : รวมทั้ง 2 ช่วง 110,325.76 ล้านบาท
ความคืบหน้า : แผนก่อสร้าง 2560
คาดว่าแล้วเสร็จ : 2563

  • สถานีศูนย์วัฒนธรรมฯ หน้าเอสพลานาด
  • สถานี รฟม. ติด ถ.พระราม 9
  • สถานีประดิษฐ์มนูธรรม
  • สถานีรามคำแหง 12 หน้าเดอะมอลล์
  • สถานีรามคำแหง หน้ามหาวิทยาลัยรามคำแหง
  • สถานีราชมังคลา
  • สถานีหัวหมาก หน้าโรงพยาบาลรามคำแหง
  • สถานีลำสาลี
  • สถานีศรีบูรพา
  • สถานีคลองบ้านม้า
  • สถานีสัมมากร
  • สถานีน้อมเกล้า
  • สถานีราษฎร์พัฒนา
  • สถานีมีนพัฒนา
  • สถานีเคหะรามคำแหง
  • สถานีมีนบุรี
  • สถานีสุวินทวงศ์

ช่วงสถานีตลิ่งชัน – ศูนย์วัฒนธรรม

ระยะทาง : 16.4 กิโลเมตร
โครงสร้าง : ใต้ดิน
สถานี : 13 สถานี (ไม่รวมสถานีศูนย์วัฒนธรรม)
งบประมาณ : รวมทั้ง 2 ช่วง 110,325.76 ล้านบาท
ความคืบหน้า : แผนก่อสร้าง 2560
คาดว่าแล้วเสร็จ : 2564

  • สถานีประชาสงเคราะห์
  • สถานีดินแดง
  • สถานีรางน้ำ
  • สถานีราชปรารภ
  • สถานีประตูน้ำ
  • สถานีราชเทวี
  • สถานียมราช
  • สถานีหลานหลวง
  • สถานีอนุสาวรีย์ประชาธิปไตย
  • สถานีสนามหลวง
  • สถานีธนบุรี-ศิริราช
  • สถานีบางขุนนนท์
  • สถานีตลิ่งชัน

รถไฟฟ้าสายสีทอง ธนบุรี – คลองสาน – ประชาธิปก

เป็นโครงการสร้างรถไฟฟ้าของของภาคเอกชน โดยไอคอมสยามและแมกโนเลีย มีระยะทางทั้งสิ้น 2.7 กิโลเมตร แบ่งออกเป็น 2 ช่วง ช่วงแรกจะเชื่อมจากสถานีกรุงธนบุรี สถานีไอคอนสยามเชื่อมกับโครงการไอคอนสยาม ผ่านเจริญนคร จบที่คลองสาน และช่วง 2 จะเริ่มจากโรงพยาบาลตากสิน จบที่ถนนสมเด็จเจ้าพระยาประชาธิปก ใกล้วัดอนงคารามวรวิหารค่ะ ในการก่อสร้างรถไฟฟ้าสายสีทองนี้ ไม่มีเวนคืนที่ดินในการก่อสร้างเลยค่ะ ^^

ช่วงสถานีกรุงธนบุรี – แยกคลองสาน

ระยะทาง : 1.5 กิโลเมตร
โครงสร้าง : N/A
สถานี : 3 สถานี
งบประมาณ : N/A
ความคืบหน้า : ออกแบบและศึกษา
คาดว่าแล้วเสร็จ : 2563

  • G1 สถานีกรุงธนบุรี
  • G2 สถานีไอคอมสยาม
  • G3 สถานีคลองสาน

ช่วงสถานีกรุงธนบุรี – แยกคลองสาน

ระยะทาง : 1.2 กิโลเมตร
โครงสร้าง : N/A
สถานี : 2 สถานี
งบประมาณ : N/A
ความคืบหน้า : ออกแบบและศึกษา
คาดว่าแล้วเสร็จ : 2563

  • G4
  • G5

ครบถ้วนกันเลยนะคะ กับรถไฟฟ้าเกือบทุกสายที่จะการก่อสร้างในเขตกรุงเทพฯ และจังหวัดใกล้เคียง นอกจากรถไฟฟ้าที่ได้กล่าวมาแล้วยังมี โครงการรถไฟฟ้าสายสีเทา โดยกรุงเทพมหานคร, รถไฟฟ้าสายสีน้ำตาล แคราย – บึงกุ่ม และสายสีฟ้า ดินแดง – สาธร หากมีความคืบหน้า อยู่สบายจะนำมาอัพเดตให้อ่านกันอีกค่ะ อยากจะให้ทุกสายสร้างเสร็จเร็วๆ จังเลย ^^

“ถูกใจบทความ กด Like เป็นกำลังใจให้ทีมงานด้วยนะคะ”

ถ้าเห็นว่าไอเดียของเรามีประโยชน์ และเป็นที่ถูกใจชาวอยู่สบาย ช่วย กด LIKE ด้านล่าง สำหรับให้กำลังใจทีมงานด้วยนะคะ ขอบคุณครับ
...

Leave a Reply

Your email address will not be published.

ALL COMMENT (3)
  1. สีน้ำเงินเข้ม จุดลอดใต้แม่น้ำเจ้าพระยาไม่ถูกต้องนะครับ