(11 เม.ย.60) พล.ต.อ. อัศวิน ขวัญเมือง ผู้ว่าราชการกรุงเทพมหานคร เป็นประธานพิธีเปิดการจราจร โครงการก่อสร้างทางลอดถนนตากสินกับถนนรัชดาภิเษก (ทางลอดแยกมไหสวรรย์) และงานก่อสร้างสะพานทางเลี้ยวขวาจากถนนต่อเชื่อมถนนจรัญสนิทวงศ์-ถนนกาญจนาภิเษกลงสู่ถนนกาญจนาภิเษกฝั่งตะวันตก โดยมีนายจักกพันธุ์ ผิวงาม รองผู้ว่าฯ กทม. นางวันทนีย์ วัฒนะ และนายจรูญ มีธนาถาวร รองปลัดกทม. คณะผู้บริหารกทม. ผู้บริหารสำนักการโยธา เจ้าหน้าที่ทหาร ตำรวจ เจ้าหน้าที่ที่เกี่ยวข้อง และแขกผู้มีเกียรติ ร่วมพิธี ณ โครงการก่อสร้างทางลอดถนนตากสินกับถนนรัชดาภิเษก (หน้าโรงพยาบาลสมเด็จพระปิ่นเกล้า)
ผู้ว่าฯ กทม. กล่าวว่า “โครงการก่อสร้างทางลอดถนนตากสินกับถนนรัชดาภิเษก เป็นหนึ่งในโครงการแก้ไขปัญหาจราจรเร่งด่วนระยะกลางของกทม. ซึ่ง กทม.ได้รับมอบหมายจากคณะกรรมการจัดระบบการจราจรทางบกให้เป็นผู้รับผิดชอบดำเนินการก่อสร้าง โดยการก่อสร้างทางลอดนี้ มีวัตถุประสงค์เพื่อลดจุดตัดกระแสจราจรบริเวณทางแยกมไหสวรรย์ และเพิ่มประสิทธิภาพในการระบายการจราจรบนถนนสายหลัก ซึ่งเป็นวิธีแก้ปัญหาการจราจรได้รวดเร็วและมีประสิทธิภาพ ลักษณะของโครงการเป็นทางลอดสำหรับรถยนต์ขนาด 4 ช่องจราจร 2 ทิศทางไป-กลับ โครงสร้างทางลอดมีความกว้าง 17 เมตร ความยาวทางลอด 887 เมตร ความสูงช่องลอด 5 เมตร ความยาวรวมทั้งโครงการ 1,515 เมตร เป็นทางลอดที่ยาวที่สุดในกรุงเทพฯ พร้อมงานระบบสำหรับทางลอด งานระบบระบายน้ำ งานระบบป้ายและเครื่องหมายจราจร งานปรับปรุงถนนเดิม และงานประกอบอื่นๆ”
พล.ต.อ.อัศวิน กล่าวด้วยว่า แม้โครงการนี้จะใช้เวลาสร้างนานถึงประมาณ 5 ปี 5 เดือน (เริ่มก่อสร้างโครงการอย่างเป็นทางการ วันที่ 11 ต.ค. 2554 เปิดทดลองใช้อย่างไม่เป็นทางการ 30 ก.ย. 2559 และเปิดใช้อย่างเป็นทางการในวันที่ 11 เม.ย. 2560) แต่ก็ภูมิใจที่มาเสร็จสมบูรณ์ในยุคที่ตนเป็นผู้ว่าฯ กทม. และที่ภาคภูมิใจยิ่งกว่าก็คือ ทางลอดที่ยาวที่สุดในกรุงเทพฯ แห่งนี้จะมีส่วนสำคัญช่วยแก้ปัญหาการจราจรให้แก่พี่น้องประชาชนฝั่งธนบุรีและผู้ที่สัญจรผ่านไปมาในย่านนี้ได้เป็นอย่างดียิ่ง โดยเฉพาะในช่วงเวลาเร่งด่วน
ส่วนงานก่อสร้างสะพานทางเลี้ยวขวาจากถนนต่อเชื่อมถนนจรัญสนิทวงศ์-ถนนกาญจนาภิเษก ลงสู่ถนนกาญจนาภิเษกฝั่งตะวันตก ซึ่งได้ทำพิธีเปิดพร้อมกันในวันนี้ด้วยนั้น ผู้ว่าฯ กทม. ได้กล่าวถึงงานก่อสร้างนี้ว่า สะพานทางเลี้ยวขวาที่ต่อเชื่อมกับสะพานต่างระดับของถนนต่อเชื่อมถนนจรัญสนิทวงศ์-ถนนกาญจนาภิเษก ลงสู่ถนนกาญจนาภิเษกฝั่งตะวันตกนั้น เป็นสะพานทางลงที่ก่อสร้างเพิ่มเติม เพื่อให้สะพานต่างระดับมีความสมบูรณ์ ลักษณะของโครงการเป็นการก่อสร้างสะพาน ค.ส.ล. ขนาด 1 ช่องจราจร ความกว้าง 8 เมตร ความยาว 392 เมตร พร้อมก่อสร้างระบบระบายน้ำ ระบบไฟฟ้าแสงสว่าง งานจราจรสงเคราะห์ และงานประกอบอื่น ๆ ดำเนินการก่อสร้างแล้วเสร็จเมื่อวันที่ 23 กุมภาพันธ์ 2560 และเปิดให้ประชาชนได้ใช้เป็นทางสัญจรเพิ่มความสะดวกในการเดินทางเชื่อมโยงโครงข่ายสะพานต่างระดับบนถนนจรัญสนิทวงศ์-ถนนกาญจนาภิเษกมาสักระยะหนึ่งแล้ว เป็นการเพิ่มศักยภาพของโครงข่ายการจราจรในพื้นที่ฝั่งธนบุรีให้มีความสมบูรณ์ยิ่งขึ้น
ที่มา : กองประชาสัมพันธ์ กทม.
