ข่าวรถไฟฟ้ามีการอนุมัติกันอย่างต่อเนื่อง ล่าสุดรถไฟฟ้าสายสีม่วงใต้ เตาปูน-ราษฎร์บูรณะ (วงแหวนกาญจนาภิเษก) ได้รับมติเห็นชอบจากครม. เห็นชอบให้การรถไฟฟ้าขนส่งมวลชนแห่งประเทศไทย (รฟม.) ดำเนินการโดยมีแผนงานดังนี้ค่ะ
- ก.ค. 60 – ต.ค. 60 >>> เปิดประกวดราคาก่อสร้างแบบนานาชาติ และเริ่มออกพ.ร.ฎ.เวนคืน
- พ.ย. 60 – ธ.ค. 63 >>> สำรวจอสังหาริมทรัพย์จัดกรรมสิทธิ์ ส่งมอบพื้นที่
- ต.ค. 60 – ส.ค. 61 >>> จัดจ้างผู้รับเหมาก่อสร้างงานโยธา แต่จะลงนามได้เมื่อผ่านการศึกษาผลกระทบสิ่งแวดล้อม (EIA)
- ก.ย. 61 >>> เริ่มก่อสร้าง
- ปี 66-67 >>> คาดว่าแล้วเสร็จและพร้อมเปิดให้บริการ
ซึ่งรวมแล้วใช้เวลาในการก่อสร้างประมาณ 6 ปี เราๆ ต้องอดใจรอกันหน่อย สายสีม่วงใต้ เตาปูน-ราษฎร์บูรณะ (วงแหวนกาญจนาภิเษก) เส้นนี้มีระยะทางรวม 23.6 กิโลเมตร จำนวน 17 สถานี และมีอาคารจอดแล้วจร 2 แห่ง ต่อขยายจากรถไฟฟ้าสายสีม่วงเตาปูน-บางใหญ่ ที่เปิดให้ใช้กันไปแล้ว เป็นสายที่เชื่อมจังหวัดนนทบุรี, กรุงเทพฯ และสมุทรปราการเข้าด้วยกัน จึงคาดการณ์จำนวนผู้โดยสารไว้ถึง 477,098 คนต่อวันเลยทีเดียว
และเนื่องจากแนวเส้นทางผ่านเข้าในเขตพื้นที่ชั้นในของกรุงเทพฯ จึงต้องออกแบบให้วิ่งใต้ดินและทางวิ่งยกระดับค่ะ แบ่งเป็นใต้ดิน 10 สถานี ตั้งแต่สถานีรัฐสภา-สถานีสำเหร่ และยกระดับ อีก 7 สถานี ตั้งแต่สถานีจอมทอง-สถานีครุใน ส่วนรถไฟฟ้าจะใช้ระบบไฟฟ้าขนาดใหญ่ (Heavy Rail Transit System) ที่จุคนได้เยอะและมีความเร็วสูงสุด 80 กิโลเมตรต่อชั่วโมง
เส้นทางจะต่อจากสถานีเตาปูนของโครงการรถไฟฟ้าสายสีม่วง ช่วงบางใหญ่-เตาปูน สามารถดูได้จากในแผนที่เลยค่ะ
—- สายสีม่วงเหนือ ช่วงบางใหญ่ – เตาปูน (สร้างเสร็จแล้ว)
—- สายสีม่วงใต้ ช่วงเตาปูน – ราษฎร์บูรณะ (แล้วเสร็จปี 2567)
โดยงบประมาณก่อสร้างอยู่ที่ 101,112 ล้านบาท ค่าใช้จ่ายแบ่งออกเป็น
- ค่าจัดกรรมสิทธิ์ที่ดิน 15,945 ล้านบาท
- ค่างานก่อสร้างโยธา 77,385 ล้านบาท
- ค่าสิ่งก่อสร้างทดแทนหน่วยงานที่ได้รับผลกระทบจากการก่อสร้างโครงการ 1,335 ล้านบาท
- ค่าจ้างที่ปรึกษาบริหารและควบคุมงานก่อสร้างงาน 2,865 ล้านบาท
- ค่า Provisional Sum ของงานโยธา 3,582 ล้านบาท
ภาพบรรยากาศเพิ่มเติมจากโบรชัวร์ >> https://www.mrta.co.th/th/document_publications/brochureswebcast/
